Blogs El Espectador Blogs gratis y diarios en El Espectador Fri, 03 Apr 2026 15:23:42 +0000 es-CO hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://blogsnew.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2024/09/11163253/cropped-favicon-96-32x32.png Foro sobre POT de Turbo en Puerto Stereo 98.4 FM | Blogs El Espectador 32 32 Foro sobre POT de Turbo en Puerto Stereo 98.4 FM https://blogs.elespectador.com/sin-categoria/foro-sobre-pot-de-turbo-en-puerto-stereo-98-4-fm/ El jueves 19 de febrero, de 4:00 pm a 5:00 pm, con panelistas de academia (UdeA y UPB) y sociedad civil, y participación ciudadana en línea, por el dial y los canales de Facebook y Youtube. ¿Cuáles son los grandes temas de la actualización en curso del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) del Distrito de […]

]]> El jueves 19 de febrero, de 4:00 pm a 5:00 pm, con panelistas de academia (UdeA y UPB) y sociedad civil, y participación ciudadana en línea, por el dial y los canales de Facebook y Youtube.

¿Cuáles son los grandes temas de la actualización en curso del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) del Distrito de Turbo?: es la pregunta que abordarán académicos y expertos de cara a la opinión pública.

  • César Augusto Salazar Hernández, docente-investigador de la Universidad Pontificia Bolivariana de Medellín
  • Cristian Sánchez Salazar, profesor de la UdeA y de la UNAL
  • Braulio Andrés Angulo Martínez, exdirector de la Seccional Urabá de UdeA y director de Procesos Educativos de la Cámara de Comercio de Urabá
  • Gerard Martin, PhD, autor y editor de libros sobre transformaciones urbanas (de Bogotá y Medellín)

La conversación con ellos cuatro y el secretario de Planeación de Turbo, Edinson Carrillo, será conducida por Daniel Mera Villamizar, director de la Fundación Color de Colombia y columnista de El Espectador.

En la primera media hora del Foro conversarán los cinco panelistas y el conductor.

En la segunda media hora, los panelistas responderán preguntas de los oyentes e internautas formuladas por FaceBook y YouTube de Puerto Stereo.

Los ciudadanos interesados o preocupados por el proceso de elaboración del POT de Turbo en esta publicación, POT de Turbo: cuál modelo de ocupación del territorio y riesgos de corrupción, podrán darse una idea sobre los siguientes puntos:

  • ¿Por qué es importante el Plan de Ordenamiento Territorial?
  • La primera gran decisión: el modelo de ocupación del territorio
  • ¿Cuáles son las tres opciones de modelo de ocupación del territorio?
  • Decisiones políticas concretas del modelo policéntrico
  • Riesgos típicos de corrupción en el modelo policéntrico y cómo prevenirlos en el POT

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Esto piensan panelistas invitados al Foro

Quien fuera el director técnico de PINCEL, el Plan Integral de Desarrollo del corregimiento de Nueva Colonia, Turbo, tiene este punto de vista:

“La revisión del POT es una oportunidad para la regulación de la ocupación del litoral, considerando tanto las dinámicas portuarias-industriales, residenciales, comerciales y turísticas, así como, las acciones de adaptación al cambio climático”:

César Salazar, arquitecto, magister en Paisaje, Medio Ambiente y Ciudad

Uno de los líderes del Comité Universidad Empresa Estado Sociedad de Urabá (CUEES) plantea que:

“Debemos pensar y planear cada municipio y su ordenamiento con lógica de región. Desde Turbo tenemos el reto de proyectar el Distrito en articulación con Córdoba, Chocó, el Gran Urabá, Antioquia, Eje Cafetero y el Mar (Caribe)”.

Braulio Angulo, graduando de Maestría en Gobierno, Políticas Públicas y Desarrollo Territorial.

El profesor que impulsa la participación de colegas del pregrado de Desarrollo Territorial de UdeA en el proceso del POT considera que:

“En la actualización del POT, será relevante considerar la transición demográfica y económica en Turbo, pues permitiría al Distrito urbanizarse y fortalecer el tejido empresarial de manera ordenada, sin dejar de lado la necesidad de equipamientos para la educación, la salud y el bienestar social”:

Cristian Sánchez, economista, Mg. en Economía, Mg. en Ciencia Política

Investigador académico holandés, con un compromiso personal con Turbo, exdirector del Programa Colombia de la Universidad de Georgetown (Washington, DC), opina que:

‘El POT de Turbo debe ser producto de un PROCESO pausado de construcción, única manera que logra articular con las nuevas dinámicas portuarias, demográficas y territoriales en curso, incluir proyectos estratégicos concretos y respetar y fortalecer nuestro patrimonio cultural al mismo tiempo”.

Gerard Martin, autor de Medellín. Transformación de una ciudad (Alcaldía de Medellín y BID, 2009)

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