Ojalá todos los taxistas de Bogotá leyeran esta nota, pese a que se quedó corta en la descripción del salvajismo, la irresponsabilidad, deshonestidad e incivilidad con la que manejan estos choferes. Ojalá todos comprendieran que la inmensa mayoría de los ciudadanos reprobamos y repudiamos sus comportamientos antisociales. Yo por ahora, y mientras eso cambia (es decir nunca, puesto que hablamos de gamines incivilizados) jamás tomo un taxi en Bogotá.

Señor JorgeSV, usted habla de los “abultados ingresos” de los taxistas, pero, ¿Sabía usted que la mayoría de conductores de taxi trabajan para otro que es el dueño del taxi? La gran mayoría de sus ingresos van a reunir para pagar el combustible y luego a reunir la cuota del patrón. Por último logran reunir lo que será para ellos y su familia (que normalmente oscila entre los 20 y 40 mil pesos diarios). Basta con que usted salga del país para que se de cuenta además, de que el costo de las “carreras” en Bogotá es una de las más económicas de América Latina. ¿Por qué no habla usted por ejemplo, de los miles de padres de familia que trabajan honestamente, más de 12 horas en medio del tráfico de Bogotá, sin ningún tipo de seguridad social ni contraprestación por parte de sus patrones?

Señor Hellcrow25, le da la razón al autor de la nota: falta autoridad. El transporte en Colombia y, en Bogotá, en particular, está diseñado para beneficiar intereses particulares. No es un servicio diseñado para beneficiar a la mayoría. En otros países, el servicio es más caro, pero es un servicio.

El transporte en todas las ciudades capitales de nuestro país esta apropiado por verderas mafias que sacan el mejor provecho de la pasividad que por siempre ha matenido el Estado para regular de manera eficiente este servicio público. Ni que decir del trasporte por carretera, dominado por unos pocos “empresarios” dueños absolutos del negocio, con reconocidos áulicos en las altas esferas del gobierno desde hace mucho tiempo que acabaron con la oferta de otras formas de transporte que en diversas latitudes coexisten de manera normal con el vehicular como es el caso del sistema ferroviario.

Jorge SV tienes toda la razòn. No solo es malo , es muy caro y quienes conocemos otros paises sabemos que en Colombia el transporte pùblico es una mafia mas que tenemos que soportar. Hay que incluir el maravilloso negociazo de Transmilleno hecho por la derecha con la plata de todos y para llenar los bolsillos de los propietarios de las unidades mòviles que deben ser investigados por la DIAN y por Hacienda del Distrito ,por enriquecimiento injustificado , es el mas caro de Latino-amèrica. Solo en nuestro paìs es posible hacer negocios privados con lo pùblico. Se requiere que pase a manos de La Ciudad como todo el otro transporte. Los taxistas de Bogotà son unos abusivos y nuestro silencio es el còmplice del atropello y el abuso.

Las ganancias del dueño del carro para el que trabajo no se han disminuido son las mismas porque mi contrato de arrendamiento del vehículo no dice nada de los trancones por los cuales nuestros posibles clientes prefieren trasladarse a pie que en el taxi. porque el trancón lo hace mas lento que ir a pie. Del carro que manejo viven dos conductores el diurno y yo el dueño del carro a demás de el también sacan lucro dos empresas de radio teléfono la empresa administradora y la empresa afiladora. Sume cuantas personas viven del carro. y no sea mentiroso que en New York en horas pico y cuando llueve pasa lo mismo que en cualquier gran ciudad la diferencia a es que allá el servicio cuesta hasta 5 veces mas con un costo de vida similar y una gasolina mas barata no desinforme.

totalmente deacuerdo con el autor, los TAXISTAS exigen mucho, pero a ellos no se les puede exigir, para ir de salitre al norte en taxi, hay que parar al menos 5 taxis

Hmmm, subase a un taxi y ojala le toque un chicaÑero de estos, empiezan decir que tienen no se cuantos taxis que se saca 120 al dia c/u, hablando de choferes dueños, o los otros a parte de gamines son abusivos, un requisito para ser taxista es ser ñero, el taximetro parece un cronometro, una vez hice la misma ruta 3 veces en la semana y la variacion fue de 20, 30 y 50 unidades de mas, a las 11 pm, duro el mismo tiempo.

De fontibon hay una ruta de color negro que va por la 26 la 45 y solo recoge viejas y si estan chuscas mejor, a pesar de estar tan cerca el tranhsmilenio esa empresa no ha podido con los paraderos de los alimentadores al interior de fontibon y los usuarios tenemos que seguir viajando apretujados, espichados por la puerta trasera o delantera mientras los alimentadores pasan llenos..pero de moscas

Este tipo de columnas deberian aparecer en primera pagina siempre en lugar de publicar los remillones que ganan los bancos

sin contar del esudio que muestra que los taxis solo hacen el 5% de los recorridos de pasajeros pero ocupan un desbordado 32% de la malla vial. sin taxis ocupando ese 32% de las vias se solucionaria el problema del trancon en bogota y solo sacrificando el 5% de los viajes

Nobles taxistas. Ricos los ricos del Transmilenio. Sabe cuanto llevan prometiendo que van a bajar las tarifas para los estudiantes?. Sabe cuando cumplirán?